close
單車風!通勤樂引爆!單車風!通勤樂引爆!圖1.騎單車涉水,看雨後美景,暢快無比 #12.美上班族 兩輪踩踏新生活 美國汽油價格漲到每加侖4美元，各地腳踏車店生意空前興隆。許多上班族或買新車、或把閒置多年腳踏車拿出來騎上路。單車銷量 比預期多一倍美國單車騎士聯盟定本周為騎車上班周、0516為騎車上班日，正大力推廣騎車通勤。目前騎車上班族不到0.5%，今後必然只增不減，今年騎車通勤上班族人數將創下紀錄。現在的騎車人越來越多，很多人打電話來詢問有關騎車上班的問題。北達科塔州俾斯麥市一家腳踏車店開張一個月就賣出50多輛腳踏車，比老闆預期銷售量多一倍。一教師上月買輛新腳踏車，下班後騎13公里路回家。她現在仍然開車，目標兩年內每天上下班來回都騎車。陳年單車 維修後就上路過去數年美國腳踏車每年銷售1800萬輛，年銷售額60億美元。各地腳踏車行銷售和修理業務今年都生意興隆，越來越的人把閑置多年的腳踏開幕活動車拿到商店維修。一家1960年起營業的腳踏車店老闆:這可能是開店以來生意最好的一年，過去15年一路下滑修理業務也有起色，有些人甚至把在車庫裡閒置25年的腳踏車拿來修。健身兼省油 旅行也要騎許多人原本在健身房騎固定腳踏車，現在真的騎上路，健身兼省油。許多人今夏打算騎腳踏車旅行，而不是開車度假。威州一腳踏車公司正在推動「兩輪一世界」活動，倡導以單車為交通工具，美國人習慣一出門就開車，40%開車行程在3公里以下、不過短短隔幾條街口的距離，騎車反而更方便。一名騎車上下班已經25年的騎士:最近發現同伴越來越多，他從1973年油價飛漲時開始騎車，省下的油錢不知有多少，北達科塔州一名死忠騎士甚至在冬天氣溫在攝氏零下15度時也照騎不誤。(今年中國雪災等無車,有學生騎1週返家過年)2008/0512 #2.單車通勤疑難解譯:陳素珍/自行車新文化基金會()為雞音莊家加註許多好單車運動的人，慢慢將單車視為上班通勤景觀設計工具，單車具備機動、便利、不受地形限制等好處，也有潛在危險，令人不敢嘗試，但是單車真的很適合都市的交通運作。一些建議:只要打破舊思維，也就沒什麼不可能。只要習慣單車通勤！就像你習慣搭公車、開車、走路，這是另一種習慣的建立。艾德早期是位車手，後來至單車雜誌社擔任編輯工作，某天心血來潮邀他的同事一起騎單車通勤。起初也不知能不能成功，他先給自己訂一個月嘗試期，每天記錄自己騎單情形，以下的問題與解答是他個人的心得分享。 裝備Q1.我負擔不起另外購買通勤單車的費用？A1.通勤單車不須再買，一般單車即可騎在市區道路:跑車/城市車/登山車/電動車，有無變速皆可應付市區道路。(寶島價格新台幣1000~5000元即可買到。) 服裝Q2.上班時，我需要穿著正式的服裝，如何克服這個問題？A2.周五上班時開車到公司，留下一週可以穿著衣服，並將上週穿髒衣服帶走，就不需每天攜帶。(可以穿運動衫騎車,到公司用酒店打工溼毛巾擦汗,再穿上T衫或襯衫) Q3.工作的場所沒有沐浴設備，上班時會覺得不舒服？A3.在辦公室放毛巾、肥皂、浴巾，在浴室洗臉槽盥洗擦拭，或到附近健身房、飯店也許可提供置物櫃及沐浴設備。(自備毛巾用衣架晾乾) 單車偷竊Q4.沒有安全的地方可以放置單車？A4.大樓或辦公室中有一些角落可用U型鎖和一個不會移動固定物鎖在一起。或找住附近的同事,單車店等寄放。(可放置地下室停車場或是頂樓,選擇一字螺絲起子和十字螺絲起子無法轉動之車鎖; 如果是高級單車,用機車鎖鎖住1.車架與前輪,車架與後輪,車架與坐墊,車架與固定物+膠帶遮住單車廠牌) 危險的尖峰時段Q5.在交通繁忙的尖峰時段騎單車並不安全？A5.將地圖攤開，由家中到公司兩點間，找出交通流量較少道路，路途較遠但是比較安全。想要和汽車、摩托車共用道路的騎士，須自信小心，並讓駕駛人清楚看到你的企圖，左彎兩段式待轉，一定要戴安全帽。(台北市可以運用基隆河土地買賣自行車道) 減少睡眠Q6.我喜歡睡覺，但卻必須早起騎單車上班，有一點痛苦？A6.由家中騎單車至辦公室時間，比起開車者(因為塞車)時間差不多，找車位時間與盥洗換衣服時間也差不多。只多一點睡眠時間，騎車運動後精神振奮，細胞吸氧使一天工作更有效率，更划算省時!下班後疲勞紓解，睡眠品質更好。(睡更熟不必增睡覺時間,還省下去健身房時間!) 騎車耗時Q7.提早離開辦公室卻較晚到家，還必須在夜間騎車？A7.尖峰時有些道路不很壅塞，可以嘗試較快速到家的路線，以省時間。夜間騎車穿反光&亮麗服裝，單車裝前後閃燈，選有路燈道路，前燈調至駕駛看得到高度。鄉間道路用兩段車燈可調遠近。(如同Q6,A6騎單車時間與等公車/搭捷運/騎機車/開汽車花時間相似,停車空間只須機車60%,汽車15%) 遇上壞天氣Q8.我不喜歡在冷天或下雨天騎單車？A8.如一年中有半年天氣暖和，有機會節省更多汽油、車錢，身體也會變得更健康，還可以省去許酒店經紀多雨天塞車煩躁，或許投資更多單車服裝配備，外面天氣從不像你由窗戶所看見的那麼糟。(夏天不必穿雨衣,只須把手錶,手機,電腦放置防水袋在後貨架綁住;冬天加雨帽,穿雨衣雨褲雨鞋套) 通勤距離太遠Q9.我的通勤騎乘距離太遠了？A9.如果可使用其他交通工具接駁，先搭公車或火車，至一個定點，再騎單車至辦公室，一樣可以使用單車通勤。(台北市可以運用基隆河自行車道轉到捷運站/公車站/火車站) 通勤距離太近Q10.我住的地方離工作場所太近了？A10.如果你住得太近，就把通勤距離加長，當成你平常體能訓練，當天氣不好時，少騎一些；天氣好時，再多騎一點。(時間夠多,可以多逛附近之基隆河自行車道再上班) 同事的反應Q11.如果我騎單車到辦公室，同事都會覺得我很怪異？A11.同事慢慢會了解並尊敬你對體能訓練及環保堅持，大部分握著方向盤的人，對握單車把手感覺都不陌生。(可找到志同道合者,一般作不到之人只會羨慕)以上11個澎湖民宿問題，是一個國外單車通勤族看法，如果你在寶島也有騎單車通勤經驗，歡迎你分享你騎單車通勤的經驗。所有使用道路的每一份子，彼此的尊重!如果所有駕駛人視單車騎士為自己家人，對他們的安全稍加重視，會有更多人願騎單車上路，交通問題會慢慢改善。凡事起頭難，在你找到各種不騎車的理由時，艾德提供讀者不同思考觀點，只要再學些單車上路技巧，單車通勤沒困難。CYCLAND單車休閒生活。19期。頁6-7。2001/11#3.開車騎車搭捷運 通勤族比一比 大車換小車 騎單車搭捷運增多 2008/0523台視網站油價愈來愈貴，小市民大喊吃不消，有些上班族改變通勤方式，除了省點荷包外還可以節能減碳，美國媒體特別找三個記者分別以開車，搭捷運跟騎單車三種方式上班，看看誰最快到公司. 油價越飆越高，開車族愈來愈吃不消. 高油價時代，吃油太凶的休旅車和載卡多不再受消費者青睞，開慣大車的美國人轉而購買小車或是油電混合車.當租屋然最省錢的方式還是搭乘大眾運輸工具或是騎腳踏車. 美國有線電視新聞網的三名記者決定用三種不同的交通工具比比看誰先到公司.麥肯泰爾開著拉風的跑車，女記者藍沃吉花了88塊台幣搭乘捷運.另一個記者佛曼最環保，選擇腳踩風火輪. 時間一分一秒過去，勝負馬上就要見分曉. 搭捷運的藍沃吉以為自己是第一個到公司的.超級比一比趣味不斷，不過背後真正的含義才值得深思. #4.單車上路爭路權大城市主要道路應設「單車通勤道」，同時設中央級「單車道推動小組」。 ...為了讓台北成為對單車友善的城市空間，我可以做什麼請給我一條安全的單車道，讓我可以每天自在地騎腳踏車生活。共同發起團體：千里步道籌畫中心、綠黨、TEAN(台灣環境行動網)、永和社區大學、荒野保護協會、綠色陣線、大地旅人環境工作室、社區大學全國促進會、中正社區大學、南港社區大學、信義社區大學、松山社區大學、台灣環境資訊協會、台灣蠻野心足辦公室出租生態協會、台大自然保育社、台大單車社…單車通勤族上街爭路權訴求環保無污染:上班、上學，請給我一條安全的單車道，讓我每天自在地騎腳踏車生活。 感謝：台北市文化局免費提供電影主題公園場地、台灣聯通公司提供電影播映權、「單車上路」李志薔導演義務出席。我們的訴求2007 年地球日前夕，千里步道等團體，共同發起「422單車上路爭路權」活動，希望引發更多人對於單車路權的重視。爭取單車路權，不僅因都市交通擁擠程度日益惡化，更因地球暖化已產生嚴重程度不一的環境問題，包括：海平面上升、年均溫節節升高、動植物棲息環境變異、有毒氣體對人體產生劇烈危害 …，我們需要綠色的環保的交通工具，讓我們可以生活得可以更環保更健康，也為地球的永續存在，盡一份力量。我們有以下訴求：一、還給自行車一個明確的身份：自行車納入正式交通工具，法規中「慢車」將自行車、輔具等交通上弱勢族群獨立出專用路權土地買賣定義，以保障其權利，及應遵守的規則義務等，提升自行車交通的重要性。二、盡速完成「公路法」修法：增列第58條第二項：公路主管機關應依自行車與行人需求，於既有路面內設置可供自行車及行人安全通行之專用道。以滿足人民現實綠色交通生活之安全與需求，符合現代社會環境保護與永續發展之潮流。三、建立實用安全的自行車交通路網：廣設具通勤意義的自行車路網，全面檢驗/清除自行車通行障礙空間，於鐵路/捷運沿線腹地建立人行及自行車專用道，大眾運輸系統允許乘客攜帶自行車，不另收費，鼓勵自行車接駁，在各大眾交通運輸站提供充足自行車停車位。四、推動「自行車」及「人行」為時代交通工具主流：21世紀是環保與省能的世紀，世界各國多強調以綠色運具Green Mode為運輸規劃主軸，以行人、自行車與大眾運輸為主。汽車大量污染、噪音與耗能，自行車安靜、環境友善、與自然密切接觸、費用便宜，與環境共生，生產與使商務中心用污染更低。
全站熱搜
留言列表
